交通运输部27日发布的研判和预测数据显示，即将到来的国庆黄金周假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均每天2.77亿人次。比去年同期日均增长0.7%，比2019年同期日均增长19.4%。
在国新办新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍，国庆黄金周假期自驾出行的比例会非常高。预计国庆期间自驾出行比例将超过80%，达到15.26亿人次。此外，20%的出行将通过火车、飞机、轮船等营业性客运。
沃尔沃S60这款中型轿车，车长有4778mm，但国产后没加长，这在豪华品牌中型车市场里，就显得竞争力有点不够了。再加上厂商指导价在30.69到38.49万元之间，说实话，这个价格也确实没啥优势。
“客流的高峰期会拉长。”李扬介绍，预计去程的客流高峰会出现在10月1日，返程的客流高峰会在10月5日之后逐步增加。去程高峰要比返程高峰会更集中。交通运输部还预计9月30日即假期的前一天下午，出行需求会提前释放，届时路网交通的压力就会比较大，希望提醒广大出行的朋友们做好规划，错峰出行。
李扬介绍，国庆黄金周假期，中长途的出行需求会增加。预计国庆假期旅客的平均出行距离会比今年中秋增加3成左右，出行的热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈，同时各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路将出现短时的拥堵情况。
交通运输部预测，国庆黄金周假期国内国际的出行需求两旺，亲子游成为今年国庆期间国内游的主力，跨省游将成为主流，预计比较热门的地区包括北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆，周边国家东南亚将成为跨国国际旅游的热门地区。
除了客运，国庆期间交通物流运输将平稳运行。交通运输部预计，公路上高速公路货车的日均流量将在500万辆到520万辆左右，与2023年同期基本持平。
今年国庆黄金周假期，将继续实施小型客车免收通行费政策。新闻发布会上，交通运输部公路局局长周荣峰介绍，根据国务院有关要求，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时。
“我们也注意到，有些驾驶员往往在免费时段开始前就在高速路口聚集，拥堵在收费站口，实际上没有必要，只要您在免费时段驶出，不管您之前是什么时候驶入的，都是全程免费的，没必要在免费时段开始前就聚集在收费口。”周荣峰说。
嘀嗒出行26日发布的2024国庆顺风出行预测也显示，今年出行热门城市前20名中，除一直保持高热度的北京、上海、广州、深圳、青岛、天津、杭州、苏州、成都、重庆、大连、济南、哈尔滨等城市外，惠州、石家庄、南通、潍坊、盐城等城市的顺风出游热度也明显升温，表明随着各地文旅开发持续深入，吸引了越来越多游客前往，国人出游目的地选择日趋多元化。
从部分热门城市目的地来看，市内景点将成为游客们的首选热门打卡点，北京野生动物园、八达岭长城，上海野生动物园、上海迪士尼度假区，深圳桔钓沙、深圳大梅沙海滨公园，天津欢乐谷、滨江道步行街扬帆配资，浙江乌镇风景区、杭州灵隐寺、成都都江堰景区、春熙路步行街等景区的客流量也将迎来一波小高峰。